Automotive & New Mobility
Während Automobilhersteller immer noch über 90 Millionen Fahrzeuge pro Jahr produzieren – was rund 3 % des globalen Bruttoinlandsprodukts entspricht –, befindet sich die Automobilindustrie in ihrer größten Transformation seit der Einführung des Fließbands. Traditionelle OEMs treiben mit Hochdruck die Elektrifizierung ihrer Flotten voran, während völlig neue Akteure, insbesondere aus China, das globale Mobilitätsökosystem grundlegend umgestalten. Als wichtiger Abnehmer von Branchen wie Stahl, Elektronik und Chemie reicht der wirtschaftliche Einfluss der Automobilindustrie weit über die reine Fahrzeugproduktion hinaus. Gleichzeitig zählt der Verkehrssektor – eng mit der Automobilbranche verbunden – zu den größten Verursachern globaler CO₂-Emissionen. Der Wandel hin zu Elektrofahrzeugen (EVs), alternativen Antriebssystemen und neuen Mobilitätskonzepten ist daher ein entscheidender Schritt hin zu einer emissionsärmeren und nachhaltigeren Mobilität.
Das Branchenumfeld hat sich weit über traditionelle OEM- und Zuliefermodelle hinaus zu einem vielfältigeren Ökosystem entwickelt, das spezialisierte EV-Batterielieferanten, Automobilsoftware-Entwickler und Mobilitätsdienstleister umfasst. Das Konzept der „Neuen Mobilität“ – mit seinen vernetzten, autonomen, geteilten und elektrischen Mobilitätsformen (Connected, Autonomous, Shared, Electric = CASE) – birgt das Potenzial für massive Effizienzsteigerungen, geringere Emissionen und neue Nutzungs- und Besitzmodelle.
Wir bieten maßgeschneiderte Ad-hoc-Analysen, fundierte Marktinformationen zum EV-Sektor sowie individuelle Studien, um Unternehmen bei der Beantwortung strategischer Fragestellungen im Automotive- und Mobility-Markt zu unterstützen.
Unsere Market Intelligence & Research Services:
- Welche Elektrifizierungsziele verfolgen globale OEMs?
- Wie verändern aufstrebende chinesische Elektrofahrzeughersteller den globalen Pkw-Markt und welche Wettbewerbsrisiken entstehen für etablierte Marken?
- Wie nah ist die Branche an der großflächigen Einführung des autonomen Fahrens, sowohl in privaten Fahrzeugen als auch in Robotaxis, und welche technischen und regulatorischen Hürden bestehen noch?
- Welches Potenzial haben Ride-Sharing und Mikromobilität, um CO2-Emissionen und den privaten Fahrzeugbesitz signifikant zu senken?
- Welche Regionen dominieren im Bereich der urbanen Mobilität und wer sind die führenden Akteure?
- Wer sind die wichtigsten Lieferanten von EV-Batterien für globale OEMs und welche Hersteller setzen auf vertikale Integration durch eigene Batterieproduktion?
- Welche Subventionen und Förderprogramme treiben die EV-Produktion und -Nachfrage in verschiedenen Regionen an?
- Wo befinden sich die fortschrittlichsten Ladeinfrastrukturen für Elektrofahrzeuge und wie entwickelt sich der Infrastrukturausbau im internationalen Vergleich?
